CX-5にルーフラックを付けたい #1

最近オフロードレースとキャンプが同時開催されることが増えました。
片方ずつならいいのですがさすがに2人分のキャンプ道具とバイク用品を積むのは厳しいです。
今は~~ヒッチキャリアにバイクを積んで運行~~しているので、いずれトレーラーを購入したいと思っています。
汚れ物も多く出るので、積載量アップの為にCX-5へルーフラックの取り付けを検討しました。

KE型のCX-5は純正のベースキャリアの設定があります。
車外品でもいいのですが、メルカリで安かったためこちらを調達しました。
純正品はTHULEのOEMらしく、アルミエアロバーという規格です。
ちなみにウィングバーに取って代わり、より空力性能が良くなっているみたいです。

バーとは？バーサイズ　バーの互換性などついて：カーキャリア用語解説　カーキャリアガイド【公式】

どちらにせよ、バーの上部にTスロットという切り込みがあり、コレに対応したアタッチメントが取り付けられます。
このスロット形状は各社共通のようで、スクエアではないバー対応の製品だったら大抵取り付けられるのではないかと思います。
ただし、重要なのはスロットの有効長で、これは物によって異なります。
CX-5純正のバーはF:890/R:830mmの有効長があるようでした。（出典：カーリャリア様）

今回はルーフボックスではなくルーフラックをチョイスしました。
バスケットタイプではなく、風切り音などを考慮するとアルミの平たい奴から選定し、
最後まで検討したのはTerzoのルーフラックと、innoのシェイパー110でした。

【Amazon.co.jp 限定】Terzo テルッツォ (by PIAA) ルーフラック長さ:130cm x 幅:105cm & カーゴネットセ…

31,319円(11/21 13:34時点)

Amazon

カーメイト inno イノールーフキャリア【エアロラック】スマートタイプシェイパー 110 エアロ&スクエ…

27,771円(11/21 11:25時点)

Amazon

どちらも一長一短でしたが、Terzoの物はTスロット用の取り付けアダプター(EA30AC)が必要です。
加えて、レビューを見ると四隅やサイドのフレームは樹脂製で強度が感じられないらしいです。
innoの物はそのままでTスロットへの取付が可能な部品が付属していますが、欲しいサイズの110タイプだとスロットの有効長が960mm必要でNGでした。（この長さだとスルータイプじゃないとダメだと思います。）

結局これら二つはボツとして、以下のToolsislandのルーフラック R08をチョイスしました。
この様なバスケットタイプは無骨で格好いいのですが、有名どころは高い事、風切り音が凄そうなので外していました。
動画を見ると割とレビューも良いし、アルミでこの値段はとても安いのでこいつに決めました。